Les compagnies aériennes et les organisations professionnelles mettent en garde contre un risque de chaos si l

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automatique et de l’IA générative, veuillez vous référer à
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* Le département de la Sécurité intérieure a menacé de
suspendre le traitement des voyageurs internationaux dans
certains aéroports

* Avertissement lié au différend sur l’application de la
législation en matière d’immigration

* Les organisations professionnelles mettent en garde
contre les répercussions économiques

* Les compagnies aériennes mettent en garde contre
l’atteinte à la réputation des États-Unis à l’approche de la
Coupe du monde

(Nouveautés)
par David Shepardson

Les principaux groupes
aériens, touristiques et d’affaires ont averti que
l’interdiction des contrôles aux frontières à Newark ou dans
d’autres grands aéroports américains pourrait entraîner le
chaos, bloquer des milliers de touristes et d’Américains tentant
de rentrer chez eux, et empêcher l’acheminement de cargaisons
cruciales.

Jeudi, le secrétaire du département de la Sécurité
intérieure, Markwayne Mullin, a déclaré que l’administration
Trump pourrait bientôt cesser de traiter les voyageurs
internationaux et le fret à l’aéroport international Newark
Liberty du New Jersey, une porte d’entrée majeure vers New York,
car les forces de l’ordre locales de l’État n’apportaient pas
leur aide aux agents fédéraux de l’immigration.

M. Mullin a répété à plusieurs reprises qu'il pourrait
également suspendre les contrôles d'immigration dans plus d'une
douzaine d'autres aéroports situés dans des « villes sanctuaires
», notamment Boston, Denver, Philadelphie, Chicago, Los Angeles,
Seattle et San Francisco.

L’arrêt des opérations douanières dans les principaux
aéroports américains « risque de provoquer un chaos inutile dans
l’ensemble du système de transport aérien du pays », ont déclaré
vendredi la Chambre de commerce des États-Unis, Airlines for
America, la National Retail Federation, U.S. Travel et d’autres
groupes dans un communiqué commun.

« Les réseaux aériens internationaux sont étroitement
interconnectés, et des changements opérationnels dans un petit
nombre d'aéroports pivots se répercuteront rapidement dans tout
le pays, avec des répercussions négatives sur les voyageurs, le
fret, les chaînes d'approvisionnement et les communautés qui
dépendent de ces liaisons », ont-ils déclaré.

La Maison Blanche n'a pas immédiatement réagi. Toutefois,
trois dirigeants de compagnies aériennes ont déclaré vendredi à
Reuters qu'ils ne pensaient pas que l'administration Trump
mettrait immédiatement en œuvre de telles restrictions.

M. Mullin s'était plaint que la police locale ne
garantissait pas aux agents fédéraux de l'immigration la
possibilité d'entrer et de sortir d'un centre de détention du
New Jersey, et il avait averti qu'il pourrait réaffecter les
agents des douanes de l'aéroport.

LA COUPE DU MONDE APPROCHE

La suspension de tous les vols internationaux dans les 18
aéroports desservant les « villes sanctuaires » entraînerait un
préjudice économique de plus de 70 milliards de dollars et
affecterait 68 millions de passagers internationaux par an, a
déclaré l'U.S. Travel Association.

Plus de 20 000 passagers internationaux atterrissent chaque
jour à Newark, dont environ 14 000 citoyens américains, a-t-elle
précisé.

« Les voyageurs américains en provenance de tout le pays
pourraient voir leurs vols à destination des États-Unis déroutés
ou annulés », a déclaré le groupe.

« Des millions de visiteurs internationaux seront confrontés
aux mêmes perturbations, et à quelques semaines de la Coupe du
monde de la FIFA, l'atteinte à la réputation des États-Unis en
tant que destination accueillante serait considérable et
durable. »

Les visiteurs étrangers devraient affluer pour la Coupe du
monde de football du mois prochain, organisée conjointement par
les États-Unis, le Canada et le Mexique. La finale aura lieu le
19 juillet à East Rutherford, dans le New Jersey, à environ 19
km de l'aéroport de Newark.

Un arrêt des activités pourrait également mettre en péril
des milliards de dollars de marchandises importées, telles que
des produits pharmaceutiques et des puces électroniques.

« Le fret aérien ne peut être réacheminé sans conséquences
économiques graves », a déclaré la Cargo Airline Association.